Tecnologías clave, desafíos y tendencias de los vehículos eléctricos:

una revisión sistemática

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.24275/

Palabras clave:

vehículos eléctricos, tecnología de baterías, infraestructura de carga, gestión de energía, movilidad sostenible

Resumen

Este estudio analiza tecnologías clave, desafíos y tendencias en el desarrollo de vehículos eléctricos (VEs) mediante una revisión sistemática de la literatura (2010-2024) siguiendo la metodología PRISMA. Se examinan avances en baterías, infraestructura de carga, gestión de energía y manufactura sostenible. Los resultados destacan la importancia de la eficiencia energética de las baterías, el desarrollo de redes de carga rápida y la integración vehículo-red (V2G) en la adopción de VE, aunque persisten desafíos como la escasez de materiales críticos, la infraestructura limitada y la sostenibilidad del ciclo de vida de las baterías. Se concluye que la adopción masiva de VE requiere avances tecnológicos, políticas públicas efectivas, inversiones en infraestructura y regulaciones sostenibles. Se recomienda explorar estrategias de reciclaje de baterías, evaluar el impacto económico y desarrollar modelos de integración con la red eléctrica para impulsar la transición hacia la electromovilidad.

Clasificación JEL: O33, Q55, L62, Q42, R41.

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Biografía del autor/a

  • Adriana Martínez Martínez, Universidad Nacional Autónoma de México

    Profesora titular C de tiempo completo. Universidad Nacional Autónoma de México.

  • Alejandro García Garnica, Universidad Autónoma del Estado de Morelos

    Profesor-investigador de tiempo completo. Universidad Autónoma del Estado de Morelos. 

  • Samuel Estrada Jasso, Universidad Nacional Autónoma de México

    Egresado de la licenciatura de Economía Industrial. Universidad Nacional Autónoma de México.

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Publicado

2026-01-12

Número

Sección

Artículos de revisión

Cómo citar

Tecnologías clave, desafíos y tendencias de los vehículos eléctricos:: una revisión sistemática. (2026). Análisis Económico, 41(106), 209-230. https://doi.org/10.24275/

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